拉鉚螺母有哪些基本用途？

拉鉚螺母的基本用途與不銹鋼鉚螺母相同。

但是它主要使用于非結構承載螺栓連接，如軌道客車、公路客車、船舶內飾件的連接，改進后的防旋轉鉚螺母比飛機托板螺母更好，其優點是重量較輕，無需預先鉚釘固定托板螺母，基材后背無操作空間等。

不銹鋼鉚螺母擰得太緊，還會使接口生銹，不利于拆卸。

推薦擰螺母時，先用手擰一下，擰到頭部之后，再用扳手將其半圈擰到一圈即可。

在汽車輪胎的安裝過程中，螺釘也不能擰得太緊，否則會使螺釘變形，影響固定效果。在同一只輪胎上，每顆螺釘松緊度也要均勻，不要有個別的擰得太緊，否則會影響輪胎行駛，嚴重時可能因力不均而導致螺釘斷裂。

當不銹鋼鉚釘需要安裝在外部，內部空間較小，無法讓壓鉚機的壓頭進入進行鉚釘和抽芽等方法無法達到強度要求時，此時就不可能有壓鉚釘和漲鉚釘。

不銹鋼鉚釘可單片固定于鉚釘上，也可將兩片鉚釘連接在一起，既可作為鉚釘又可作為螺母；也適用于只能單片固定于固定形狀的工件。

另外，對于需要螺紋連接的輕金屬材料工件，不銹鋼鉚螺母是一種結構緊湊，使用方便的螺套。因為不銹鋼鉚螺母是在兩端都施加軸向壓力時變形的，所以其受力情況要好于在簡單形狀零件或管材中施加徑向壓力的脹形形狀。

鉚接后，不銹鋼鉚螺母長度縮短，其縮孔與材料的塑性和尺寸有關。為了防止脹形系數超過容許值而引起脹形開裂，必須控制其收縮量。